Интернет-магазин
воздушных змеев и кайтов
от производителя
Бесплатная доставка
телефон8 (499) 110-19-27
(пн.-пт. 09:00-17:00)
электронная почтаaviatoys@mail.ru
0 товаров
0 р.
Пилотажные кайты Большие змеи Змеи для игр 3D шоу кайты Аксессуары

Статьи · Из книги "Постейшие авиамодели" · Воздушный почтальон

Воздушный почтальон

Воздушный почтальон — это несложный прибор, предназначенный для сбрасывания небольших грузов с высоты. Ветер давит на парус и тянет прибор вверх (рис. 1). Дойдя до змея, почтальон наталкивается на небольшой костылек (поперечину), привязанный к лееру на 2—3 м ниже змея. Таран стержня с разбега ударяется о костылек, стержень сдвигается назад и открывает замок. Со штыря замка срываются нанизанные заранее листовки или иной груз, предназначенный для сбрасывания с высоты. Одновременно со сбрасыванием груза соскальзывает и кольцо с оттяжкой, освобождая парус, который свободно ложится по ветру, не создавая больше подъемной силы. Освободившийся от нагрузки почтальон скатывается вниз по лееру.

Воздушный почтальон
Рис. 1. Воздушный почтальон.
а —общий вид (1—ролик; 2— подвижной стержень; 3— корпус тележки; 4—лонжероны паруса; 5—парус; 6—оттяжка); б — схема работы (1—замок; 2— стержень; 3— таран; 4— костылек; 5— парус; 6— оттяжка).

Постройку почтальона начнем с изготовления корпуса тележки из сосновой дощечки толщиной 12 мм. Размеры корпуса указаны на рис. 2. Особо тщательно выполним вырез размером 16X16 мм впереди корпуса. В этот вырез потом будет вставлена перекладина для крепления паруса (см. рис. 3). Конструкция подвижного стержня показана на рисунке. Стержень изготовим из сосны сечением 10ХП мм. В передней части стержня крепим таран. Щечки тарана выпилим из фанеры толщиной 2—3 мм. В хвостовой части стержня монтируем наконечник со шпилькой. Щечки наконечника фанерные, а вкладыш сосновый.

Детали парусной тележки
Рис. 2. Детали парусной тележки.
1— корпус тележки; 2— наконечник подвижного стержня со шпилькой; 3- подвижный стержень; 4— таран; 5— шпилька замка.

Стенки коробок вычертим в натуральную величину на фанере толщиной 2—3 мм по размерам, указанным на рис. 4. Каждый ролик (всего их два) сделаем из четырех фанерных дисков: двух радиусом 17 мм из фанеры толщиной 3 мм и двух радиусом 27 мм из фанеры толщиной 2 мм. Диски склеим между собой и скрепим мелкими гвоздиками. В центре роликов просверлим отверстия диаметром 3 мм. А теперь стенки коробок укрепим на корпусе тележки с помощью клея и мелких гвоздиков. В коробки вставим стержень. В места, показанные на чертеже (поз. 1), вклеим сосновые вкладыши. Ролики вставим в коробки и закрепим осями.

Перекладину для крепления паруса изготовим из соснового или березового брусочка сечением 16X16 мм и длиной 100 мм. Соединим перекладину и корпус тележки с помощью клея.

Детали паруса показаны на рис. 3. Верхний и нижний лонжероны сделаем из сосны. Сначала выстругаем квадратные рейки сечением 10Х10 мм, а затем скруглим их. Диаметр верхнего лонжерона должен быть равен 10 мм, а нижнего — 8 мм. К верхнему лонжерону прикрепим крючки, с помощью которых парус будет соединяться с перекладиной. Крючки выгнем из стальной проволоки диаметром 1 — 1,5 мм. К нижнему лонжерону нитками привяжем проволочные скобки, в которые будут при сборке почтальона продеваться распорные рейки.

Детали паруса
Рис. 3. Детали паруса.
1— верхний лонжерон; 2- нижний лонжерон; 3- распорные рейки; 4- крючек подвески паруса.

Распорные рейки также сделаем из сосны. Скруглим их так, чтобы с одной стороны диаметр был равен 8, а с другой —6 мм.

Парус изготовим из тонкой ткани (или лавсановой пленки). Края его должны быть подшиты или подклеены. Парус пришьем нитками (или приклеим) к верхнему лонжерону.

Сборку паруса проведем в следующем порядке. Распорные рейки тонкими концами проденем в скобки нижнего лонжерона, так чтобы концы упирались в карманчик.

В верхней части распорные рейки прикрутим резинкой к концам верхнего лонжерона. После этого парус прикрепим к перекладине двумя шурупами.

К нижнему лонжерону привяжем прочную нитку с металлическим колечком на конце, которая будет служить оттяжкой, удерживающей парус при подъеме почтальона.

Фанерные детали тележки
Рис. 4. Фанерные детали тележки.
1- вкладыш коробок; 2- корпус тележки; 3- перекладина.

Ермаков А.М. Простейшие авиамодели. 1984.

Все статьи

Отзывы покупателей

Александр

Воздушный змей Jacket 3.2

Александр · Нижегородская область, Дивеево

Выражаю большую благодарность за Jaket 32, и предоставленное удовольствие! Теперь осуществилась моя давняя мечта по съемке фото и видео с высот птичьего полета. Со временем, еще закажу один такой же змей для тандема, что бы к фотоаппарату добавить и видеокамеру. Удачи Вам и всему коллективу, хорошее дело делаете! С п а с и б о ! ! !

Валентин

Пилотажный кайт Risty 2.8

Валентин · Ратта

Отличный кайт,купил и радуюсь, зимой по тундрам катаюсь на лыжах, отличная тяга,кайт оправдал мои ожидания

Способы оплаты

Рекомендуем почитать

Классификация воздушных змеев

Классификация воздушных змеев

Существует очень большое разнообразие форм воздушных змеев. Как же разобраться во всем этом многообразии? Как найти своего змея? Читать...

Змей для лифтинга — особенности выбора и эксплуатации

Змей для лифтинга — особенности выбора и эксплуатации

Анализ формулы показывает, что тяга преимущественно зависит от силы ветра, так как зависимость квадратичная, и в меньшей степени от площади. Читать...

Информация

Вопрос-ответ

Новости

Фотогалерея

Оптовым покупателям

Статьи

О пилотажных кайтах

О воздушных змеях

Воздушные змеи своими руками

Из журналов "ЮНЫЙ ТЕХНИК"

Из книги "Постейшие авиамодели"

Воздушные змеи для бизнеса

Каталог
Информация
Компания